2026年1月17日，中國航天被按下了“暫停鍵”招聘。
凌晨西昌的烈焰剛熄滅，中午酒泉的轟鳴聲又戛然而止招聘。
一天之內，長征三號乙“老將”折戟，穀神星二號“新兵”失利招聘。
“國家隊”與民營隊相繼受挫，這樣的情況在我國航天史上從未有過招聘。
朋友圈裡的航天人集體沉默，網友評論區卻出奇理性招聘。
“航天本就是刀尖上跳舞，沒人能保證百分百成功”招聘。
1月17日0點55分，西昌衛星發射中心，長征三號乙運載火箭搭載實踐三十二號衛星準時點火招聘。
作為我國航天的“功勳老將”，這款火箭從1996年首飛至今，已經穩穩完成110次任務，成功率高達95.7%招聘。
北斗組網、嫦娥探月、風雲氣象衛星，這些大國重器都是它送入太空的招聘。
誰也沒想到，這次第115次飛行會出意外招聘。
官方很快通報：火箭一、二級飛行正常，故障出在三級飛行段招聘。
懂行的人都知道，三級火箭是“最後一公里”的關鍵，負責把衛星精準送入預定軌道招聘。
這一階段出問題，可能牽扯發動機燃料供應、姿態控制、熱防護等多個核心環節，每一個都容不得半點差池招聘。
更讓人揪心的是搭載的實踐三十二號衛星招聘。
不同於普通通訊、導航衛星，“實踐”系列是我國航天的“技術探路者”招聘。
從1971年至今，每一顆都承載著關鍵技術驗證任務招聘。
業內推測，這顆新衛星大機率在測試新一代衛星平臺、新型推進系統等核心技術招聘。
這些技術直接關係到後續深空探測、新一代通訊衛星的推進節奏招聘。
一旦驗證受阻，整個技術路線都可能被迫延後，這種時間成本遠比經濟損失更難承受招聘。
這邊西昌的故障排查剛啟動，酒泉又傳來壞訊息招聘。
12時08分，星河動力研發的穀神星二號民營商業運載火箭，首次飛行試驗出現異常招聘。
作為公司“固液並舉”戰略的核心產品，這枚起飛質量100噸的中型固體火箭，承載著民營航天突破技術瓶頸的期望招聘。
這已經不是星河動力第一次受挫招聘。
2023年9月，穀神星一號因發動機噴管螺釘孔加工缺陷導致姿態失穩招聘。
2025年11月，又因四級發動機提前關機未能入軌招聘。
短短三年三次失利，暴露了民營航天的共性難題招聘。
截至2026年1月，星河動力已執行24次飛行任務，其中23次靠穀神星一號完成招聘。
高頻次發射是民營航天響應市場需求的優勢，但也意味著生產、測試周期被大幅壓縮招聘。
航天領域最忌“趕進度”招聘。一個螺釘的加工誤差、一次測試的疏忽，在太空環境中都會被無限放大。
和國家隊相比，民營企業必須在“快速迭代”與“質量穩定”之間找到平衡招聘。
而這次失利，正是給高速發展的民營航天提了個醒招聘。
一天之內兩大陣營接連受挫，折射出我國航天行業的普遍壓力招聘。
資料能說明問題：2024年我國完成68次火箭發射，成功65次，成功率96%招聘。
2025年更是創下92次發射的紀錄，成功90次招聘。
高密度發射背後，是任務量激增帶來的人員、裝置負荷招聘。
對於國家隊來說，長征系列火箭承擔著大量國家戰略任務，任務排期緊張，測試環節容不得絲毫鬆懈招聘。
而這次長三乙失利的液氫液氧推進體系，本身就是“高效能與高風險並存”的技術招聘。
液氫要保持在零下253℃，液氧零下183℃，燃燒時溫度卻飆升到3000℃以上招聘。
幾秒鐘內完成極寒到極熱的切換，對發動機耐受度是極致考驗招聘。
歷史上長三乙的幾次失利，也多與這個“嬌氣”的動力系統相關招聘。
民營航天的壓力則來自市場招聘。
2025年末國家出臺多項政策，將商業航天納入總體佈局，科創板還專門為商業火箭企業開闢上市通道，資本與市場的期待讓企業不得不加速迭代招聘。
但航天工業的規律是“慢工出細活”，快速推進難免會暴露問題招聘。
面對失利，很多人擔心中國航天是不是“不行了”，但事實是，全球沒有任何一個航天強國能實現“零失敗”招聘。
美國SpaceX的獵鷹火箭早期多次爆炸，直到持續迭代才實現高成功率招聘。
俄羅斯成熟型號也曾頻繁失利，歐洲、日本的航天任務也有過折戟經歷招聘。
航天探索的高風險性，是行業公認的事實招聘。
更重要的是，我國航天早已建立起一套成熟的“歸零”機制，這是我們愈挫愈勇的關鍵招聘。
所謂“歸零”，就是回溯所有資料、審查所有流程，找到唯一確定的故障原因，再透過成百上千次試驗驗證整改效果招聘。
從長征五號的“涅槃重生”，到空間站建設中的多次應急處置，這套機制已經多次證明效果招聘。
這次航天科技集團和星河動力都已表態，將徹底查明原因，確保後續任務成功招聘。
值得一提的是，民營航天也在完善類似機制招聘。
此前天兵科技就曾在失利後，透過全面歸零形成127項可靠性改進措施，這些經驗都在推動整個行業進步招聘。
讓人欣慰的是，這次雙失利沒有引發指責，網友的評論滿是理解招聘。
“上千個零件差一點都不行，你們已經很努力了”“失敗是成功之母，等你們重整旗鼓”招聘。
這種理性，恰恰是航天探索最需要的土壤招聘。
航天事業從來不是一條直線前進的道路，它更像一次不斷校準軌道的旅程，偏了就修正，錯了就重來招聘。
2026年的中國航天還有很多關鍵任務：神舟二十二號、二十三號載人飛行，嫦娥七號探月，多型商業火箭首飛招聘。
這次的失利，或許會讓後續任務的推進節奏慢下來，但從長遠來看，每一次嚴格的排查整改，都是在為未來的成功鋪路招聘。
畢竟，探索星辰大海的路上，沒有白走的彎路招聘。
每一次失利留下的經驗，都會成為下一次升空的底氣招聘。
資訊來源招聘：
1.中國新聞網-《快訊招聘：實踐三十二號衛星發射失利》-2026.01.17
2.每日經濟新聞-《一天兩枚火箭發射失利招聘，中國航天科技集團、星河動力兩家公司發文：具體原因正排查》-2026.01.18
