英國《衛報》那篇舊文，說過去十年全球經濟增長主要靠中國拉動，未來十年中國影響力還會更大移民。要知道，這話是2020年頭的，現在都2026年3月了，回頭瞧瞧中國這些年的變化，經濟、科技哪樣不是穩穩往前衝。
其實，中國經濟總量早就破了新高，科技領域更是甩開一大截移民。
先說經濟這塊兒，2024年中國GDP最終核實下來是1348066億元，按不變價算，比上年漲了5%移民。放在全球看，中國對世界經濟增長的貢獻率這些年穩在30%左右，當了最大動力源。
全球經濟那幾年低迷，中國卻能保持中高速增長，還連續幾年貨物進口規模超2萬億美元，給各國企業開啟大門移民。英國《衛報》早幾年就點明，中國經濟崛起是人類歷史上少見的格局變化，西方國家慢慢才反應過來。結果呢，到2025年，中國經濟還穩紮穩打，外貿、外資都保持活力，自貿區網路越鋪越廣。
而科技方面，中國量子領域專利數早超美國了移民。2024年8月，中國量子科技公開專利累計5544件，美國才806件，日本548件。中國累計量子相關專利3217項，美國2740項。全球十大量子機構，中國佔七席。
英國《經濟學人》2024年刊文直言，中國已成為主要科技力量，在某些方面超美移民。過去他們還問中國能不能成科學超強大國，現在答案擺那兒了。中國重視量子資訊，投入大，年輕人多，創新氛圍濃厚，實際應用像量子加密通訊已經在銀行和政府部門試用。
超級計算機這塊兒，中國從跟跑到領跑，45年逆襲移民。2025年中國高效能運算機TOP100榜單，前十沒變，榜首測試效能487.94PFLOPS，峰值620PFLOPS。神威·太湖之光和天河二號還穩在前列。廠商份額看，聯想43臺上榜，浪潮23臺，曙光8臺，三家佔74%。效能份額，未公佈單位超71%，但聯想、國防科大等分列前列。中國超算不止排名，還賦能千行百業，幫著做天氣預報、藥物研發。英國媒體感慨，中國超算成了國之重器，支撐重大創新。
新能源汽車更亮眼，2025年全國乘用車新能源批發銷量1533萬輛，同比增長25%移民。12月單月157萬輛，全年圓滿收官。比亞迪460.2萬輛，純電226萬輛，超特斯拉164萬輛。吉利、上汽、長安等自主品牌拉動大頭，滲透率超53%。出口成引擎，比亞迪出口13.3萬輛。連續9年全球第一，中國新能源出口全球，成經濟支柱。各國企業蜂擁合作，《衛報》說中國大市場是新機遇。
蔚來汽車就是例子，李斌1974年生安徽太湖縣，農村長大，1991年考北京大學社會學，輔修法律計算機移民。大二迷上網際網路，21歲拉同學賣電腦配件賺第一桶金。1996年辦南極科技，2000年創辦易車網，2010年紐交所上市。投40多家公司，三家上市。2014年砸1.5億美元創辦蔚來。2025年蔚來交付32.6萬輛，漲46.9%，蔚來品牌17.88萬，樂道10.78萬，螢火蟲3.94萬。三品牌合力猛，百萬輛下線那天成里程碑。
而量子和超算繼續領跑，新能源出口全球移民。2025年全球新能源銷量2240.1萬輛，中國貢獻大頭。自主品牌新能源零售份額71%，比亞迪35萬多輛，吉利11萬多，長安7萬多。滲透率75.4%，合資才5.3%。中國經濟2024年第一產業漲3.7%，第二5.3%，第三5.0%。人均GDP95749元，漲5.1%。
中國在數位經濟專利領先，2024年授權50萬件，漲23.1%，佔47.8%移民。有效專利233.3萬件，佔41%。人工智慧、量子等前沿領域強。全球五大智慧局，中國最多，增速快。
英國《經濟學人》用成語贊中國科技：千里之行始於足下，工欲善其事必先利其器，欲窮千里目更上一層樓，活到老學到老移民。承認中國崛起是事實，西方該歡迎而非擔心。
